株式会社シミズオクトさま
telesa-reserveの導入で、ドライバーの負担軽減と同時に構内作業の生産性を向上
株式会社TSUNAGUTE 伊田 涼太 、
株式会社シミズオクト プロモーション事業本部 新木場スタジオ レンタル部 長澤 誠さま、櫻井 大樹さま、岸本 有貴さま
株式会社シミズオクトさまは、コンサートやスポーツ、展示会などのイベントのコンサルティングから企画・計画、製作、当日の運営や警備までをトータルに提案し、私たちの「感動」を裏側で支えている企業です。JPRグループの株式会社TSUNAGUTEが提供するバース予約システム「telesa-reserve（テレサリザーブ）」の活用について、株式会社シミズオクト プロモーション事業本部のみなさまにお話を伺いました。telesa-reserve導入で得られた効果とは？
※2026年6月取材当時の情報をそのまま掲載しています
※掲載されている会社名、商品名等は、各社の登録商標または商標です
【ポイント】
イベントを裏側で支えるプロフェッショナル、その物流の特性とは
JPRはじめに貴社の会社概要を教えていただけますか。
シミズオクトさま私たちは1932年の創業以来、コンサートやスポーツをはじめ、さまざまなイベントをサポートし、感動を創る「場」を支えています。舞台美術や空間デザイン、警備・運営、施設管理業務など、イベントに携わるすべての領域のプロフェッショナルが一貫して提供していることが特長です。
今回telesa-reserveを導入した新木場には第一、第二、第三の三つのスタジオがあります。第一スタジオでは、コンサートや展示会などさまざまなイベントの装飾物を製作しており、第二スタジオでは、イベントで使用する椅子やテント部材などの備品を取り扱っています。第三スタジオでは、オリジナル製品の開発などを行っています。
物流の視点でいえば、イベント会場に向けて機材を送り、イベント終了後に再びこちらに入庫するというのが大まかな流れ。一つのイベントには、装飾や照明、音響など様々な機材が必要で、他の企業とも連携しながらタイムスケジュールに沿って会場を構成していきます。基礎が立ち上がっていなければ、照明のセッティングが始められない、といったように互いの作業が関連しています。
JPR物流現場とイベント会場がつながっていることがイメージできました。telesa-reserveの導入のきっかけはやはり、「物流2024年問題」や「改正物流効率化法」への対応を意識されたのでしょうか？
シミズオクトさまはい。待機はドライバーの負担になりますし、周辺道路の混雑や交通違反の原因にもなる可能性があります。それに加えて、スタジオ側でも従来の手書きの受付簿での運用に起因する業務の非効率に頭を悩ませていました。
この新木場のスタジオには1日に50～60台のトラックが入場します。イベントは休日に集中しますから、出庫や入庫はその前後に偏りがちです。また、機材の形状はさまざまで、積み込みに時間のかかるものもあります。業種の特性上、長時間の待機が起きやすい面もありました。
遠隔受付と事前予約の推進により、ドライバーや協力会社の負担を軽減
JPRそれで予約システムをご検討されたのですね。telesa-reserve導入の流れを教えていただけますか？
シミズオクトさままずは、受付にタブレットを設置して手書きでの運用を廃止しました。そして、タブレットでの受付と併用しながら、トラックに載ったままスマートフォンで受付をしていただく「遠隔受付」の比率を高めていったのです。
同時に、主要な協力会社さんから事前予約の利用をお勧めしていきました。いまでは事前予約の取得率が60％から、高い月では70％ぐらいになっています。
ドライバーからは、待機が短くなったことや、トラックから降りて受付に行く必要がなくなったので楽になったという声をいただいています。また、協力会社からは車両の運行の計画が立てやすくなったと評価いただいています。私たちの仕事は、パートナーである協力会社さんとの連携の上に成り立っていますから、従業員の方の働く環境を改善し、ビジネスの効率を高めることは、お互いの連携をより強くしていくことにもつながりますね。
スタッフ間の情報連携がスムーズになり構内作業の生産性が向上
JPR車両を受け付けるスタジオ側で抱えていた課題とはどんなことだったのでしょうか？
シミズオクトさま受付が手書きだった頃は、誤記入や記入漏れがあれば、確認をする必要がありましたし、待機しているトラックまで歩いていって、口頭で情報を伝えにいくような手間も少なからずありました。
いまでは、telesa-reserveでの必要事項の入力が問題なく定着しています。呼出や接車位置の連絡もショートメッセージで伝えることができるようになり効率化しました。これが一つ目の効果です。
もう一つは、スタッフ同士の情報連携の効率が向上したこと。かつては、トラック1台ごとに作業が細切れになっているイメージで、「次はこのトラック呼んで大丈夫？」「確認します」と、トランシーバーで確認を取り合い、その情報を他のスタッフに口頭で伝えていました。
トラック1台あたり、5分程度でしょうか。この一連の確認作業がなくなりましたし、連絡が錯綜して呼出の順番が前後してしまうといった混乱もなくなりました。
期待以上の効果もありました。それは、庫内の生産性が上がったことです。
JPR庫内では一日の予定をホワイトボードで掲示していらっしゃいますね。
シミズオクトさまはい、telesa-reserveの情報を一覧化して、メンバー全員で共有しています。次はどの案件のトラックが入るということが予め分かるようになることで、従来1台ごとに小間切れになっていた作業が途切れずにスムーズに流れるようになりました。結果として1日あたりに対応できる車両の台数がおよそ5％増えました。これは嬉しい効果です。
シミズオクトさま来場車両の受付、予約をデジタルに変えることで、待機を減らし、構内作業の生産性も上がりました。加えて、telesa-reserveからダウンロードできるcsvデータを活用し、自社の荷量、荷物の種類、車両、台数の傾向を把握することができるようになりました。
以前は紙の受付簿を利用しており、情報の不足や集計の難しさがありましたが、csvをダウンロードできるようになったことでこれらが容易になりました。これからもtelesa-reserveを活用し、業務効率を上げていきたいと思います。
JPRTSUNAGUTEは、貴社のご期待に沿えていますでしょうか。
シミズオクトさま導入前の説明会をサポートしていただいたり、運用開始後もtelesa-reserveの機能や操作について不安なときは、丁寧にフォローしてもらいありがたかったです。今後はまた、新しい機能なども追加してより使いやすいシステムにしてもらえるといいですね。
JPR貴重なお話をありがとうございました。
