物流箱标准化协会

定了标准物流箱的规格，并于2009年开始推广共享使用

物流箱标准化协会（以下简称协会）是由日本超市协会、日本连锁商店协会和新日本超市协会这三个流通团体组成的协会。该协会于2005年10月成立，一直致力于食品流通行业中使用的塑料容器----即所谓的物流箱的标准化工作。

在2007年4月，决定了食品物流箱标准Ⅰ型、Ⅱ型（浅型、深型、半型）等共四种标准物流箱的规格。2009年4月，关西地区的四家公司开始共享标准物流箱，并在同年，关东地区的两家公司和中部地区的UNY株式会社（爱三岐）也开始新导入该标准物流箱。次年3月，山梨县的10家主要超市导入了标准物流箱，其中UNY株式会社不仅在山梨县，还在静冈县同时扩展导入。之后，首都圈、北陆地区、中国・四国地区以及九州地区也在不断推进导入标准物流箱。截至2016年8月，已有29个连锁和56个物流中心开始使用，日均循环约18万个物流箱。尽管从各协会的会员数来看，导入企业仍较少，但标准物流箱在过去七年里已经逐渐得到普及。

不同尺寸的物流箱存在各种问题

一般来说，大型制造商为了提高工厂生产效率，通常会建立将商品自动包装成纸箱的生产线。在使用物流箱进行配送的供应商（制造商或批发商）也会根据商品的尺寸计算出最为高效的物流箱。然而，超市会接受来自多个供应商的多种尺寸的物流箱和纸箱等物流容器。尺寸多样化使得运输、交货、陈列以及空容器管理等各个环节的工作变得更加复杂。为了解决这一问题，物流箱标准化协会应运而生。一般社团法人日本超市协会理事兼事务局长、物流箱标准化协会监事江口法生先生对此背景作出了这样的解释。

在超市的物流中心，来自供应商的各种形状的物流箱被像拼图一样堆积在货架车上。由于尺寸不同，在运输途中，物流箱可能会在卡车车厢内崩塌，存在安全隐患。在超市的门店内也有类似的问题。在商品上架过程中以及上架后，堆积的物流箱由于堆叠状态不稳定，导致流箱倒塌并撞到人或物品。为了消除这些问题，决定在生产、配送和销售的整个供应链中使用相同尺寸的物流箱。并在2004年，协会的物流系统委员会开始讨论物流箱标准化的问题。

协会成立初期，约有30家公司参与。UNY株式会社也从一开始就加入了协会。该公司以中京地区为中心开展业务，目前拥有11个物流中心。该公司IT物流总部物流部的高级首席经理（原物流部部长）村井秀纪先生回顾了当时参加协会的情况，

"制造商根据自家商品的尺寸选择容器，因此尺寸不一致是理所当然的。但是为了退还物流箱，我们必须对空物流箱进行分类。如果是纸箱的话，就必须丢弃。这项工作非常繁琐，但当时由于习惯了这种情况，我们并不觉得这有什么不便。当我听到协会的物流箱标准化的提案时，意识到这是一个可以提高工作效率的手段，真是恍若醍醐灌顶。于是，我强烈感受到，必须推动物流箱的标准化。"

因为物流箱种类繁多，所以需要花费很多时间分类，而且在回收之前，还需要有地方存放这些物流箱。然而，商店的后仓空间狭小，无法按种类区分并存放物流箱。因此不同种类的物流箱会堆叠起来导致不稳定。即使从商店能够成功将物流箱回收到物流中心，由于各公司使用的物流箱混杂在一起，需要再次重新进行分类工作。正因为这样一个一个细小的工作，成为了商店、物流中心，甚至是司机的负担。

公开征集库存管理系统 JPR 的 "epal "入选

在协会中，推进物流箱的标准化的同时，还探索了物流箱共享化的方案。即使标准化了物流箱的尺寸，如果各公司使用的标准物流箱上都印有制造商的名称等标识，在商店或物流中心仍然需要花费时间去区分这些物流箱，这样就失去了标准化的意义。
为了实现不带标识的标准物流箱共享，经过协会讨论得出结论，必须对物流箱本身进行库存管理。决定采用JPR的Web物流设备库存管理系统"epal"来进行库存管理。

江口先生说道，"在决定了标准物流箱的规格后，我们公开征集了库存管理系统。我们听取了各家公司在协会中的汇报，并进行了多次讨论，最终决定引入JPR的'epal'系统。决定的关键不仅在于系统的功能和成本，更多的是它作为租赁托盘库存管理系统的应用经验，这一点起到了很大作用。"村井先生也表示：我们也认为，物流箱可以像租赁托盘一样，实现标准化和共享化，所以我们向JPR提出了请求。"

通过实际引入库存管理系统，能够清楚地掌握谁在使用多少（不带标识的）标准物流箱，从而实现了物流箱的共享。此外，物流箱的管理意识也得到了提升，降低了丢失率。

减少二氧化碳排放，改善卡车装载效率，减轻商店陈列工作负担

在UNY株式会社，标准物流箱的使用情况如下。
公司从租赁公司日租2万3千个标准物流箱Ⅱ型，借给中部地区和山梨县内的各个供应商。标准托盘装载商品后送到公司的物流中心，物流中心配送到各个门店时也使用标准托盘装载商品。使用标准托盘运输的商品主要是日式食品，也包括一部分洋式食品、水产及加工食品。

UNY株式会社IT物流总部物流部部长浅井盛希先生如此说明标准托盘的优势：

"供应商方面不再需要购买纸箱或自有托盘，如果其他超市也使用标准托盘，业务效率将进一步提高。我们作为收货方，无论是物流中心还是门店，都会让各项工作变得更加轻松。而且因为尺寸统一，运输过程中商品不容易散落，也能提高驾驶员的安全保障。如果标准托盘得以普及，大家都会变得更加方便。"

关于引入标准托盘后的具体效果，零售方进行了验证，结果显示了多方面的效果，包括：减少店内的购物车运输、减轻店内商品陈列和整理的负担、通过减少纸箱实现的CO2减排等环境效益，以及改善卡车装载效率等。

今后的课题是统一托盘的所有方式，以及扩大使用企业和类别的范围

标准托盘的机制运作顺利。江口先生对未来的展望如下：
"接下来我们必须做的事情是统一托盘的所有方式。目前，有些企业是租赁标准托盘，而有些则是自社持有标准托盘。需要通过供应商来处理库存平衡出现问题等课题，因此我们认为统一为租赁方式会更加方便。"

为了扩大租赁共享，提升管理精度是不可或缺的。目前，标准托盘每年进行两次盘点，约有3%的偏差。
"提升管理精度是我们在协会中必须认真推进的工作。我觉得有必要进行个体管理，面临的挑战也很多。"江口先生说道。

引入个体管理系统在技术上并不困难。然而，如果要在已经流通超过200万只的标准托盘上，贴上能够经受清洗机并且可反复使用的标签或条形码，那么就需要相当的成本、精力和时间。

"管理系统的变更需要前期投资，而且运营方式也会有所改变。首先，我们需要在协会中讨论什么样的管理方式是最合适的。眼下，最优先的任务是统一托盘的所有方式，和扩大使用标准托盘的企业和类别。"

目前，标准托盘在东北地区和北海道的零售商中尚未普及。接下来需要思考的是如何在全国范围内增加标准托盘的引入企业。同时，除了已经使用标准托盘的日式食品之外，是否可以扩展到其他类别，比如牛奶、面包、蔬菜等生鲜类商品的使用。
村井先生谈到未来的决心："如果标准托盘能够在全国范围内普及，标准托盘的租赁费用和管理费等成本将能够进一步降低。大家必须共同努力。在'推广标准托盘是大家的责任'的理念下，我们将继续致力于这项工作。"

目前，JPR提供Web物流设备库存管理系统"epal"，并负责协会的事务工作。与协会一起推动解决问题的各项措施。JPR将继续与协会合作，支持标准托盘的普及。